/

/

Электросамокат Kugoo F4 Pro имеет два мотора мощностью по 1400 Вт и аккумулятор на 60 В и 23,4 А·ч. Запас хода достигает 60 км, что покрывает большинство ежедневных маршрутов по Москве. В статье разбираем, на каких дорогах электросамокат показывает себя лучше всего, сколько он реально проезжает и с какими неудобствами придётся смириться.

Ёмкость батареи 60 вольт и 23,4 ампер-часа обеспечивает до 60 километров хода по заявлению производителя. В условиях Москвы, с её светофорами и частыми торможениями, реальный пробег составляет 45–50 километров. При спокойной езде по прямой дороге можно приблизиться к 60 км, но таких участков в городе немного.

Для понимания масштаба: расстояние от МКАД на юге до центра равно 15 км, от центра до северных районов примерно 20 км, от делового центра до ВДНХ около 12 км. Одного заряда хватает на несколько таких отрезков. Этого достаточно для рабочего дня с разъездами по городу.

Зимой и поздней осенью ёмкость батареи падает. При температуре ниже +10 градусов пробег сокращается на 15–20 процентов. В такие периоды рассчитывайте на 35–40 км. Это всё равно больше, чем у большинства бюджетных электросамокатов в тёплую погоду, но планировать маршруты стоит с учётом этого снижения.

Зарядка занимает около 10 часов от обычной розетки. Проще всего ставить электросамокат на зарядку на ночь. Утром он готов к поездке. В офисе тоже можно подключить его к розетке, но блок питания достаточно крупный, это стоит учитывать при выборе места.

Московские улицы не везде имеют идеальный асфальт. В центре дороги ровные, но в переулках и спальных районах встречаются выбоины, заплатки и трамвайные пути. Kugoo F4 Pro оснащён пневматическими шинами диаметром 10 дюймов, маятниковой вилкой спереди и пружинным амортизатором сзади. Такая подвеска смягчает удары от неровностей. Полностью убрать тряску нельзя, но она становится терпимой. Трамвайные рельсы не зацепляются колёсами, брусчатка не выбивает руль.

Ход передней вилки 40 мм, задний амортизатор уменьшает подскоки. После поездки на 20–30 км усталость меньше, чем на жёстких моделях. Для ежедневных перемещений это важно.

Тормоза гидравлические, дисковые, установлены на обоих колёсах. Они дают плавное замедление без рывков. Это помогает при экстренном торможении в плотном потоке. Гидравлика не требует частых регулировок, в отличие от тросовых систем.

Фара освещает дорогу на 15 метров вперёд. Стоп-сигнал включается при торможении. Поворотники показывают направление манёвра. Все приборы питаются от основной батареи, отдельные элементы питания не нужны.

Электросамокаты с одним двигателем распространены гораздо шире, но у них есть слабое место. На затяжных подъёмах, которых в Москве немало, мотор перегревается и теряет мощность. Скорость падает, и водитель вынужден помогать ногами. Kugoo F4 Pro устроен по-другому. Два мотора по 1400 ватт работают одновременно. Передний и задний колёса приводятся в движение синхронно. На въезде на мост, пандус или эстакаду электросамокат сохраняет скорость без заметных провалов. Это очень сильно радует на каждом таком подъеме, где есть заметный перепад высот.

Второе преимущество полного привода касается мокрого асфальта. Осенью в Москве часто идут дожди, дорога становится скользкой. Два ведущих колеса снижают риск пробуксовки. Электросамокат не уходит в сторону и ведёт себя стабильнее, чем модели с одним мотором.

Максимальная скорость Kugoo F4 Pro составляет 75 км/ч. В городе такие показатели малодостижимы из-за ограничений. На тротуарах разрешено 25 км/ч, на велодорожках до 35 км/ч. Высокий запас мощности (и ресурса в целом) позволяет моторам работать на низких оборотах в разрешённом диапазоне. Это снижает износ деталей и уменьшает расход энергии.

03.08.2026

Масса данного электросамоката 37 кг. Это заметный вес, который создаёт неудобства при переноске. Если квартира расположена на верхних этажах без лифта, каждый подъём и спуск потребуют силы. Для поездок в метро или электричках модель не подходит.

Но тяжёлый электросамокат устойчивее на ходу. Его не сносит ветром, он держит прямую линию без рыскания. Ширина и длина деки позволяют комфортно ставить ноги даже при большом размере обуви. Поверхность рифлёная, ноги не скользят в дождь.

В сложенном виде длина 129 см, ширина 65 см, высота 52 см. Самокат помещается в багажник большинства легковых машин. В малолитражках может потребоваться сложить задние сиденья.

Грузоподъёмность до 120 кг. Это позволяет перевозить дополнительный груз: рюкзак, сумку с документами, покупки. Рама алюминиевая, усиленная, без люфтов и скрипов.

Руль регулируется по высоте. На дисплее отображаются скорость, заряд батареи, пробег и выбранный режим. Цифры крупные, читаются без напряжения.

Kugoo F4 Pro стоит рассматривать в случаях, когда:

Ежедневные маршруты длиннее 20 км. Это поездки из спальных районов в центр, работа с выездами к клиентам, доставка. Полный привод и большой аккумулятор сокращают время в пути и исключают поиск розеток днём.

Проживание в районах с перепадами высот. В Москве это Крылатское, Тёплый Стан, Ясенево, Воробьёвы горы. Два мотора позволяют сохранять скорость на подъёмах около 25 км/ч. Модели с одним мотором на таких участках едут 10–12 км/ч.

Частое использование на парковых дорожках с твёрдым покрытием. Для таких условий запас мощности оказывается полезным. Но важно помнить о границах. Самокат создан для города. Грунтовки, песок и грязь не для него. В снегопад или гололёд от поездок лучше отказаться.

Обслуживание не требует специальных знаний, но несколько правил продлят срок службы.

Давление в шинах должно быть 2,5–3 атмосферы. Если оно ниже, запас хода уменьшается. Если выше, езда становится жёстче. Проверяйте давление каждые 1–2 недели.

Тормозные колодки на гидравлике изнашиваются медленно, но раз в 500–800 км их нужно осматривать. При скрипе или ухудшении торможения колодки заменяют в сервисе.

Аккумулятор заряжайте при остатке 20–30 процентов. Полный разряд сокращает срок службы. Если самокат не используется зимой, раз в месяц подзаряжайте батарею до 60–70 процентов.

Настройки контроллера менять не рекомендуется. Заводские параметры сбалансированы. Если хотите экономить заряд, установите ограничение скорости через меню.

Раз в месяц протирайте контакты зарядного разъёма и проверяйте крепления на руле. Влажная уборка допустима, но вода не должна попадать на двигатели и экран.

Стоимость Kugoo F4 Pro в Москве около 125 тысяч рублей. Это немало, но при ежедневном использовании — окупается за счёт экономии на горючем (использовании более дешевой и доступной электроэнергии, учитывая топливный кризис лета 2026), затрат на такси и расходов на общественный транспорт. Годовой проездной в метро и на наземном транспорте стоит более 30 тысяч рублей. Поездки на такси в Москве и области обходятся значительно дороже. Кроме того, электросамокат экономит время. В час пик дорога на нём из не самого удаленного спального района в центр занимает 30–40 минут, тогда как на машине или в метро — больше часа.

Важно понимать реальный вес Kugoo F4 Pro, его габариты и снижение запаса хода в холодное время года. Если эти ограничения приемлемы, электросамокат становится надёжным помощником. В 2026 году в Москве растёт количество велодорожек и парковок для СИМ. Это делает использование таких моделей удобнее с каждым месяцем. Kugoo F4 Pro даёт сочетание полного привода, большой дальности и устойчивости на дороге. Для активного городского жителя это может быть удачным выбором.

Ранее в блоге:
- Помощь в выборе электросамоката для взрослых
- Гидроизоляция электросамоката: частые вопросы
- Открылся новый магазин Kugoo в Москве — шоурум на Потаповской Роще, 20к2

Заполните форму ниже, наши менеджеры с радостью подскажут лучший вариант и помогут оформить всё на месте или онлайн.

Покупайте с комфортом уже сегодня!

Добро пожаловать в блог Kugoo — пространство, где мы делимся всем, что важно знать об электротранспорте. Здесь вы найдёте полезные статьи, подробные обзоры моделей Kugoo, советы по выбору, обслуживанию и эксплуатации электросамокатов и другого транспорта. Мы рассказываем, как выбрать подходящую модель под ваши задачи, сравниваем популярные серии и делимся новостями бренда. Блог будет полезен как новичкам, которые только выбирают свой первый электросамокат, так и опытным пользователям, интересующимся новинками и техническими особенностями моделей Kugoo. Мы регулярно обновляем контент, чтобы вы всегда были в курсе свежих тенденций и лучших решений на рынке электротранспорта. Читайте, выбирайте, задавайте вопросы — и открывайте новые возможности передвижения вместе с Kugoo.

Блог об электротранспорте Kugoo: советы, обзоры, новости