Зачем нужна, как выполняется и чем опасна «домашняя» гидроизоляция?

Для большинства моделей езда по сырому асфальту или проезд по неглубокой луже практически гарантирует попадание воды в скрытые полости и места, где её точно не должно быть.

Любой электросамокат содержит множество чувствительных электронных компонентов, попадание на которые всего лишь конденсата может нарушить работу всех электронных цепей.

Зачем?

Влага, попавшая на электронику, может дать о себе знать только через несколько месяцев

Что ещё?

Из-за воды происходит окисление аккумулятора, разъемов и других элементов, в следствие чего самокат может внезапно выйти из строя.

Влага может попасть внутрь двумя путями:

Это дождь, лужи, мойка и любое другое погружение устройства в воду

Газообразном, появляясь в самых непредсказуемых местах в виде конденсата из-за перепадов температур

Поэтому даже, если вы не выезжате в дождь или сырую погоду нельзя быть уверенным, что в скрытых полостях вашего электросамоката нет влаги, которая наносит вред.

Защиту от пыли и грязи

Что?

Защиту от кратковременных брызг

Продление срока службы самоката

Разборка электросамоката

Как?

Процесс гидроизоляции проходит в 6 этапов:

Нанесение нескольких видов специального покрытия на все электронные компоненты

Изоляция всех разъемов электронных компонентов

Проверка всех компонентов на работоспособность

Чистка устройства от следов, проводимых работ

Сборка электросамоката

Давайте разберемся подробнее

Бортового компьютера
- обработка платы дисплея водоотталкивающим средством
- все основные электрические разъемы упаковываются в термоусадку и герметично закрываются
- герметизация стыка крышки и корпуса бортового компьютера

Помимо герметизации корпуса гидроизоляция включает в себя обработку:

Аккумулятор
- стыки корпуса аккумулятора проверяются и герметизируются
- все основные электрические разъемы упаковываются в термоусадку и герметично закрываются

Контроллера
- плата обрабатывается акриловым изоляционным лаком
- все основные электрические разъемы упаковываются в термоусадку и герметично закрываются
- крышка отсека контроллера закрывается на герметик

Мотор-колеса
- разбирается, магниты и ротор обрабатываются акриловым изоляционным лаком.

Гидроизоляцию обязательно должен делать специалист, так как это сложная процедура, которая требует специальных навыков!

Нам очень часто приносят самокаты в разобранном состоянии после попытки сделать гидроизоляцию самостоятельно в домашних условиях.

Количество крышек, винтов, отверстий для тросов, проводки и прочих элементов конструкции электросамоката достаточно большое, они имеют разную конструкцию, форму и расположение. Добраться до всех них для нанесения герметика сложно или даже невозможно.

Про некоторые места самодельщики вообще могут не знать или забыть.

При гидроизоляции допускается:

– мытье со шланга (при условии, что струя воды не будет направляться на подшипники, стыки и зарядные разъемы; при мытье находиться на расстоянии не менее 1,5 - 2 метров);
– езда по лужам до подшипников мотор-колеса.

При гидроизоляции запрещается:

– погружение под воду или выше подшипников мотор-колес;
– использовать мойку высокого давления.

С гидроизоляцией у вас будет возможность наслаждаться ездой круглый год в любую погоду!

Обращайтесь по телефону: +7 (495) 108-53-01
или оставьте заявку