/

/

Добро пожаловать на разбор Kugoo Wish 01 Pro, одну из флагманских моделей от компании Kugoo.

26.02.2026

Марк

Эксперт по электротранспорту

Модель приходит частично разобранной — открученный руль и переднее колесо и амортизатор, чтобы сэкономить место и снизить риск повреждений при транспортировке. Коробка — стандартная для крупногабаритной техники: плотный гофрокартон со вставками из сотового картона.

Рама металлическая и максимально функциональная, здесь всё предельно продуманно: аккумулятор спрятан под надежной защитой, идеальный баланс между передней и задней частямя, ровные шварные швы без наплывов.

Габариты аппарата: длина — 153 см., высота до верхней точки — 70 см. по сиденью. Вес в собранном виде составляет 42 кг. Для питбайка это почти «перышко», особенно если сравнивать с более мощными собратьями.

Накладки сочетают декоративную и защитную функции: отсекают брызги воды, грязь и мелкий щебень при езде. В отличие от тонких «декоративных» щитков на некоторых скутерах, здесь пластик имеет достаточную жёсткость, чтобы не греметь на кочках.

В комплект входят шестигранники для монтажа руля и подножки, а также гаечные ключи для фиксации колёс — этого достаточно для первоначальной сборки и небольших регулировок в пути.

Крыло крупное, явно позаимствованное у мотоциклетных решений. Оно закрывает колесо почти полностью, таким образом грязь и воды летят вниз, а не на райдера.

Оптимальный размер и качественный материал делает это крыло универсальным для Ваших поездок. Оно защищает райдера от брызг и грязи, однако следует помнить о регулярной чистке и обслуживании.

Подножка высотой 25 см — стальная, с пружинным фиксатором. Откидывается легко, в сложенном состоянии не мешает езде. Обеспечивает устойчивую парковку на асфальте и мягком грунте. Для фиксации ног имеются две компактные площадки с рифлёной поверхностью.

Цепь качественная, с усиленными звеньями и антикоррозийным покрытием. Не скрипит, не проскальзывает. Обязательная рекомендация — регулярно обслуживать цепь!

Компактное сиденье длиной 50 см. и шириной в зоне посадки 10 см. Рассчитано только на 1 человека, езда вдвоем исключена.

Обивка — нескользящий винил, внутри — плотный поролон. Для коротких активных поездок это очень удобный выбор материалов (не дающий скольжения при маневрах).

Ширина руля — 70 см., что даёт хороший контроль на поворотах и при преодолении препятствий. Ручки грипсы — мягкие, не натирают ладони.

Слева — кнопка звукового сигнала, кнопки поворотников. Справа — красная кнопка переключения режимов скорости (три уровня), рычаг газа с плавным ходом. Все элементы расположены интуитивно, благодаря чему к ним привыкаешь за пару минут.

Зеркала дают хороший обзор, вибрации во время езды почти не искажают отражения. Крепление на резьбе, без ощутимого люфта. Для контроля обстановки на асфальтированных участках этого достаточно.

Зажигание — классическое, от ключа, находится справа от рулевой колонки. Достаточно повернуть ключ по часовой стрелке: система запускается, на дисплее появляются показатели. «Завёл» и поехал — никаких дополнительных телодвижений.

Яркая передняя фара обеспечивает хорошую видимость и безопасность в темное время суток. Есть два режима: обычный свет и противотуманная функция, которая активируется отдельной кнопкой —свет рассеивается шире, лучше видно в дождь или туман. Есть режим стробоскопа.

Звуковой сигнал громкий, привычного «автомобильного» тембра. Полезно предупредить пешеходов на узкой тропе или велосипедистов на выезде.

Светодиодная оптика: габаритный огонь, стоп-сигнал и указатели поворота в одном блоке. Яркость достаточная для сумерек и лесных троп.

Качественные элементы освещения подойдут для использования и прослужат долго, при аккуратной эксплуатации.

Корпус пластиковый, но крепления усиленные — не оторвётся, если Вы случайно въедете в куст.

Проводка выглядит просто и надежно, Вы можете не беспокоиться о проблемах с ней при аккуратном использовании.

Реле поворотников нужно для цикличного мерцания указателей поворотов.

Здесь мы видим стандартную мотоциклетную вилку перевернутого типа. Амортизация хорошая — при грамотной эксплуатации справляется с корнями, мелкими кочками и щебнем без жёстких ударов в руки.

Задний амортизатор с пружиной длиной 15 см. гасит крупные неровности, не передавая вибрацию на сиденье. Он регулируемый и позволяет настроить подвеску под разный вес и комплекцию.

Дисковые гидравлические тормоза: спереди — двухпоршневой суппорт, сзади — однопоршневой. Выполняют свою ключевую задачу на хорошем уровне.

Рычаг на руле регулируется по вылету, таким образом, подстроить под ладонь можно за минуту без мудрёных инструментов.

Мотор номинальной мощностью 1 500 Вт. Пиковая отдача достигает 3 000 Вт при старте или подъёме. Внешне закрыт алюминиевым кожухом с вентиляцией — пыль не летит, охлаждение работает без проблем.

Сечение проводов соответствует нагрузке — нет тонких «китайских» жил, которые плавятся при пиковой мощности.

Двигатель дополнительно защищён стальной пластиной — при наезде на корягу или камень удар придётся на неё, а не на корпус мотора. Для бездорожья это важно, когда один удар по двигателю может стоить замены всего узла.

Питание обеспечивает аккумулятор ёмкостью 21 А/ч при напряжении 48 В. Компактный по габаритам — всего 25 см. в длину, 17 см. в высоту и 13 см. в ширину — он умещается под рамой, не нарушая внешний вид питбайка. Позволяет преодолеть до 60 км. на одном заряде, чего достаточно для пары часов активного катания по тропам. Полная зарядка занимает около 4-6 часов — оставил утром, вечером уже готов к вылазке.

Контроллер представляет из себя крупный, современный блок, визуально похожий на Far-Driver. Расположен под сиденьем, рядом с аккумулятором. Чтобы до него добраться, пришлось сначала снять батарею. В отличие от более старшей модели Wish 04, стоит отметить, что здесь коннекторы контроллера расположены в уязвимом месте.

Большой LCD-дисплей с чёткой матрицей. Показывает текущую скорость, общий и суточный пробег, уровень заряда и выбранный режим скорости. Цифры крупные — считывать легко даже на трясущейся тропе. На правой ручке есть дополнительный светодиодный индикатор заряда для быстрой оценки без взгляда на основной экран.

Wish 01 Pro поддерживает запуск через NFC-карту. В базе функции нет, но модуль можно докупить отдельно. Он подключается к блоку управления — питбайк заведётся только после прикладывания своей NFC-карты. Это защита от угона «на раз-два» — вору придется тащить аппарат целиком.

Колеса — 16 дюймовые, шины надувные, с агрессивным внедорожным протектором. Задняя звезда диаметром 22 см. обеспечивает хороший крутящий момент на старте.

Покрышки бренда XIN MEI, а не Cordial (как на старших моделях вроде Wish 04), но также надежные и оптимальные для поездок.

Kugoo Wish 01 Pro — питбайк для тех, кто ценит функциональность выше внешнего вида. Здесь нет пластиковых кожухов, скрывающих «внутрянку»: аккумулятор на виду, сварка открыта, конструкция честная. Но именно в этом его сила. Легкий, в сравнении с другими моделями Kugoo, тем не менее достаточно мощный.

Вы можете купить Kugoo Wish 01 Pro как в наших шоурумах, так и с доставкой (сумма доплаты формируется при заказе отдельно).

Заполните форму ниже, наши менеджеры с радостью подскажут лучший вариант и помогут оформить всё на месте или онлайн.

Покупайте с комфортом уже сегодня!

Добро пожаловать в блог Kugoo — пространство, где мы делимся всем, что важно знать об электротранспорте. Здесь вы найдёте полезные статьи, подробные обзоры моделей Kugoo, советы по выбору, обслуживанию и эксплуатации электросамокатов и другого транспорта. Мы рассказываем, как выбрать подходящую модель под ваши задачи, сравниваем популярные серии и делимся новостями бренда. Блог будет полезен как новичкам, которые только выбирают свой первый электросамокат, так и опытным пользователям, интересующимся новинками и техническими особенностями моделей Kugoo. Мы регулярно обновляем контент, чтобы вы всегда были в курсе свежих тенденций и лучших решений на рынке электротранспорта. Читайте, выбирайте, задавайте вопросы — и открывайте новые возможности передвижения вместе с Kugoo.

Блог об электротранспорте Kugoo: советы, обзоры, новости